So es ist bereits Dienstag und wir haben riesige Probleme mit der
der Oberfläche des LAK.

Durch das schleifen der Oberfläche mit der Flex, wurde wie befürchtet
an zu viel Stellen viel zu viel Substanz entfernt.

Hans der uns seit Montag tapfer zur Seite steht ist am verzweifeln.
Wie es im Moment aussieht werden wir den LAK mindestens drei
mal Spachteln und Grundieren müssen.
Dafür bleibt uns aber keine Zeit mehr.

PANIK!

Grizzly kämpft in der Dunkelheit mit dem befestigen der Rücklichter
an den wirklich sehr massiven Container Traversen.

Armin und die Maus arbeiten weiter an der Innenverkleidung.
Wieder geht es nur mit Kopf und Taschenlampe, da Grizzly den Strahler in Gebrauch hat.

more coming soon...

Nach dem Ihr nun zwei drei Tage mit News warten musstet,
geht es heut richtig zur Sache.

Wir haben nicht gepennt, wenn gleich uns auch so manch Termin,
unnötiger Weise die Zeit geraubt hat.

So nun zu unseren News aus dem Führerhaus.
Nach dem nun wie bereits berichtet einiges herausgeschnitten
und umgemodelt wurde war der Farbteufel wieder am Werk.

Grizzly hat nun den kompletten Innenraum so lackiert, das als
dann alle Verkleidungen angebracht sind, nichts mehr von dem
THW Blau zu sehen sein wird.

Und der Patrick hat so richtig Freude an GFK gefunden.
Man muss Ihn aber mal loben. Mittlerweile hat er den Dreh super raus
und es geht Ihm richtig flott von der Hand.

 
  keep on Buddy!

more coming soon...

Es ist null Uhr und vierundzwanzig Minuten.
Seit 40 Minute haben wir Schluss gemacht für heute.

Aber es ist wieder einiges gegangen.
Als erstes war heut Grizzly vor Ort und hat die Türen und 3/4 des vorderen
Innenbereichs Lackiert und mit Acryl versiegelt.

Zu dem wurde von Ihm die Mittelkonstruktion des THW aus der Fahrgastzelle
geschnitten.

Als dann Patrick eintraf war die Freude groß.
Schau mal rein....

Die neu bezogenen Innen Verkleidungen vom Sattler sind da.
Na dann geht ja am Wochenende was.

Also, back to Work!

more coming soon...

Nach dem ich mich in der Woche der Vorbereitungen wohl irgendwie
verkühlt habe liege ich flach und Patrick hat nenn Bekannten zum lackieren geholt.
Christian Kulzer und Patrick haben dann mit dem unbekannten Fremden lackiert.

Ich bin zwar mal kurz raus gekommen um nach dem Rechten zu sehen, habe aber
die Dämpfe überhaupt nicht vetragen können.
Ab ins Bett und die anderen machen lassen.

So ein Woche vegetiert und einigermaßen erholt muss ich den Bullen fertig zum ausführen machen.
Kulzers braucht die Halle nach Weihnachten.

Nach dem ich die Abdeckungen entfernt und die Fenster wieder eingebaut habe,
steht er da. völlig los gelöst, alles klar! (80er Peter Schilling) für die
Frischlinge zur Info.

So nun noch Wischerarme, Spiegel und Kühlergrill lackieren, zusammenbauen und Heim.

Patrick gibt sein Bestes und muss auch noch nen Lehrlingsjob machen. Bremsleitungen reinigen
und einfetten. Reifendruck prüfen. Aber das schadet ja nichts.
So lernt er unseren Dicken besser kennen.

Wer weiß was noch alles auf uns zu kommen wird.

Wieder mal ist es 05:00 Uhr morgens geworden.
Jetzt aber Heim nach Regensburg.

Wir haben in der Zwischenzeit erneuten Schneefall gehabt und haben Sandreifen drauf.
Das heißt für Patrick schleichen. Mit 40KM/h die Heimreise durch den Wald und die Serpentinen.

In Regensburg machen wir Fahrerwechsel damit Patrick noch beim güldenen M nen Stop machen kann.
Der Bulle und ich wollen hingegen sofort ins Bettchen.
Endlich angekommen wird der Dicke einfach gegenüber auf der Wiese ins Gemüse gestellt.

Fortsetzung folgt...

Nach dem wir  nun sechs Stunden ab geklebt haben und bereits 2 Stunden mit Verdünnung den Dicken geschrubbt haben ist es bereits 22:00 Uhr.
Wir machen uns fertig zum grundieren.
Um 03:30 Uhr in der Früh sind wir fertig mit zwei Durchgängen und der Hammer fällt jetzt.
Wir sind total im A....

Fortsetzung folgt...