Challenge
"Dresden-Dakar-Banjul-Challenge"
ist der Name einer Rallye, die von Dresden bis zu Gambias Hauptstadt Banjul führt, über 7000 km, quer durch sieben Länder.
Der Sächsische Verein "Breitengrad e.V." hat diese abenteuerliche Fahrt seit 2006 bereits sechsmal organisiert
und sich für die kommenden Jahre die selbigen Ziele gesteckt.
Das Team Bayern startet am 7.November 2009 zu seinem ersten Rallyeabenteuer.
Die Anlehnung an die berühmte „Dakar“ ist nicht ganz zufällig, doch es gibt gravierende Unterschiede.
Ein wesentlicher besteht darin, dass es eine Rallye für jedermann, eine „low-budget“-Veranstaltung ist.
Die Startgebühren sind moderat, die Anforderungen an die Fahrzeuge werden bewusst niedrig gehalten,
die Streckenführung ist zwar anspruchsvoll, aber doch so, dass sie von jedem guten Autofahrer, sofern
er über ein Minimum an Abenteuerlust verfügt, bewältigt werden kann.
Ein weiterer gravierender Unterschied zur Profi-Veranstaltung
„Dakar“: die Autos der „Dresden-Banjul-Challenge“ werden am Ziel
für einen karitativen Zweck versteigert.
Die Versteigerung der Autos am Ziel organisiert die zu diesem Zweck gegründete DRESDEN BANJUL ORGANISATION.
Die Erlöse kommen verschiedenen gambischen Hilfsorganisationen sowie bedürftigen Schulen, Krankenhäusern und anderen Hilfsprojekten zugute.
Geben und nehmen!
Sein Gewissen damit zu beruhigen mittels einer Geldspende bei einer der bekannten "Hilfsorganisationen" etwas Gutes getan zu haben, obwohl bekannt das der Löwenanteil irgendwo zwischen Bürokratie und dubiosen Kanälen verschwindet, ist nicht unser Ding.
Wir packen das selber an und wissen genau das und wem geholfen wird.
Die Veranstaltung wird kein „Jagdrennen“, bei der es auf Geschwindigkeit
ankommt. Das Motto lautet eher „Der Weg ist das Ziel“. Deshalb werden
die Teilnehmer auf der langen Reise durch die vielen Städte,
Landschaften und Kulturen Eindrücke speichern können, von denen sie
möglicherweise ein Leben lang zehren werden. Allein durch die Sahara
wird die Fahrt über mehrere Tage dauern – ein Traum!
Aber es wird auch keine Kaffeefahrt. Wettbewerbe in Sachen Orientierung,
Geschicklichkeit o.ä. fordern den Sportsgeist heraus und gestatten
zudem, am Ende einen oder mehrere Sieger zu küren.
Teilnehmen kann jeder, ob Sachse, Hesse (Bayer anklicken!) oder oder.
Natürlich muss er/sie ein Fahrzeug besitzen.
Bei den Anschaffungskosten des Fahrzeuges sollte bedacht werden, dass dieses am Ende der Rallye karitativ versteigert wird und somit den Besitzer wechselt.
Trotzdem sollte das Fahrzeug für die anspruchsvolle Strecke in einem technisch guten Zustand sein und mindestens 80 km/Stunde schaffen
(um wenigstens im laufenden Kalenderjahr noch anzukommen).
Die Organisatoren sind Afrika-erfahren, sie kennen die Route in jedem Detail, sie werden die Rallye begleiten und bei Problemen helfend eingreifen,
aber grundsätzlich ist jeder Teilnehmer für sich selbst verantwortlich.
Auch dafür, dass es nicht wie bei der "Dakar", zu Konfrontationen mit Einheimischen an der Strecke kommt.
Erfahrungsgemäß wird Rücksichtnahme mit Freundlichkeit beantwortet, und das gehört dann mit zum Gewinn der Reise.
Die Rallye wird journalistisch begleitet, mittlerweile ist sie die größte Veranstaltung dieser Art von deutschem Boden aus. Auch künftig wird durch unseren täglich aktuellen Rallye-Report die Heimat auf dem Laufenden gehalten - für Angehörige, Freunde, Fans und nicht zuletzt natürlich die Medien.
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Wenn die nächste „Dresden-Dakar-Banjul Challenge" wiederum ein Erfolg wird, und daran zweifelt niemand, wird sie mit Sicherheit nicht die letzte sein.
Bitte klicken Sie hier zum Film um sich einen kleinen Eindruck der bevor stehenden Erlebnisse machen zu können.